Ο Νόρις «μόνο που ξεκινάει» – και κατατάσσει Βρετανούς παγκόσμιους πρωταθλητές
Τζένσον Μπάτον – 2009 Ένας Βρετανός προστατευόμενος της Ουίλιαμς, ο Μπάτον μπήκε στην F1 σε ηλικία μόλις 20 ετών το 2000. Ωστόσο, μια αδιάφορη ικανότητα να πηδάει φαινομενικά στο λάθος μονοθέσιο στη λάθος ομάδα τη λάθος στιγμή φαινόταν να περιορίζει την ικανότητά του να δείχνει στον κόσμο την ικανότητά του στο πλήρες αποτέλεσμα. και το αφεντικό της ομάδας Ross Brawn οδήγησε το ανεξάρτητο Brawn GP με λίγους πόρους για τον τίτλο πριν από την προοδευτική Red Bulls. Ο Τζιμ Κλαρκ – 1963, 1965 Συχνά αναφέρεται ως ένας από τους σπουδαιότερους μαζί με τους Juan Manuel Fangio, Ayrton Senna, Michael Schumacher και Lewis Clark2 σε έναν οδηγό για di Lotus, 1965 αγώνας το 1968. Είχε πετύχει περισσότερες νίκες και pole position σε αγώνες από οποιονδήποτε άλλο οδηγό τη στιγμή του θανάτου του. Χάρη σε μια ανατροφή στα σύνορα της Σκωτίας στα ράλι και την αναρρίχηση σε λόφους, η έμφυτη αίσθηση του αυτοκινήτου του και η ικανότητά του να προσαρμόζεται στις μεταβαλλόμενες συνθήκες, όπως ο καιρός και τα ελαστικά, τον είδε να θεωρεί τον απόλυτο βαθμό πριν από την προσαρμοστικότητα του οδηγού. Hamilton 2008, 2014-15, 2017-2020 Ο Hamilton μοιράζεται τους περισσότερους τίτλους που έχει κερδίσει ποτέ με τον Schumacher στους επτά. Η κυριαρχία του στην πίστα και στο γκαράζ, μαζί με ένα υπέροχο αγωνιστικό ένστικτο και την επιστημονική ικανότητα να αισθάνεται τη φθορά των ελαστικών, σημαίνει ότι έχει τις περισσότερες νίκες σε αγώνες, καθώς και σε πολλά άλλα αθλήματα. Ο 40χρονος δεν κερδίζει ποτέ άλλον αγώνα στη F1, η κατάστασή του είναι σίγουρη. Mike Hawthorn – 1958 Ένα παπιγιόν φορώντας τζέντη με ξανθά μαλλιά, ο Hawthorn έγινε ο πρώτος παγκόσμιος πρωταθλητής της Βρετανίας οκτώ χρόνια μετά την ύπαρξη της Formula 1. Κέρδισε τον τίτλο στο Maroccan Conservative Grand Pris μάχη διαρκείας με τον Βρετανό Stirling Moss, ο οποίος στην πραγματικότητα κέρδισε περισσότερους αγώνες από τον Hawthorn. Ο Hawthorn σκοτώθηκε λίγους μήνες αργότερα σε αυτοκινητιστικό δυστύχημα στο A3 κοντά στο Guilford. Graham Hill – 1962, 1968 Ο Hill ήταν ένας άλλος άνθρωπος από την εποχή που οι οδηγοί ρίσκαραν τα πάντα σε αυτοκίνητα για τα οποία τα χαρακτηριστικά ασφαλείας θεωρούνταν σχεδόν φημισμένα. τίτλους για το BRM το 1962 και τη Lotus το 1968, νικώντας τους συναδέλφους του Βρετανούς Jim Clark και Jackie Stewart αντίστοιχα. Λίγα χρόνια αργότερα, το επιχειρηματικό του πνεύμα τον είδε να δημιουργήσει τη δική του ομάδα, προτού σκοτωθεί σε αεροπορικό δυστύχημα το 1975, επιστρέφοντας από μια δοκιμαστική περίοδο στη Γαλλία. γιος του Γκράχαμ, ωθήθηκε σε αρχηγό ομάδας από το θάνατο του θρυλικού πρωταθλητή Ayrton Senna το 1994 τρεις αγώνες στην καριέρα του στη Williams. Ο Χιλ φαινόταν λιγότερο ατσάλινος από τους συγχρόνους του, όπως ένας αναδυόμενος Michael Schumacher, και ίσως όχι τόσο αδίστακτος. Αλλά ένας σχεδιασμένος από τον Adrian Newey, τον είδε ένα Rocket Roughcher, σχεδιασμένο από τον Adrian, με ένα Rocketship Roughcher από τον Williams. Πρωτοεμφανιζόμενος με διαμάντια στον συμπαίκτη του Jacques Villeneuve.James Hunt – 1976 Η αντίθεση του επικεντρωμένου στο λέιζερ, αλλά του άρεσε πολύ περισσότερο, ο Hunt έζησε όλη του τη ζωή χωρίς προβλήματα, πέθανε μετά από καρδιακό επεισόδιο στα 45 του το 1993, τότε δούλευε ως συνεργάτης του BBC F1 με τον Ραδιοκολόγο. Η ικανότητα πίσω από το τιμόνι έλαμψε μέσα από τις προσωπικές του απολαύσεις, αρκεί για να κερδίσει τον πρώτο και μοναδικό τίτλο του με τη McLaren. Η νίκη ίσως υποβοηθήθηκε από ένα τρομακτικό ατύχημα στη μέση της σεζόν για τον Niki Lauda της Ferrari, που κράτησε τον Αυστριακό εκτός για αρκετούς αγώνες, αλλά η νίκη του Hunt έπρεπε ωστόσο να κερδίσει περισσότερους από έναν Βρετανό πρωταθλητή. τίτλος, η προσέγγιση gung-ho του Mansell τον είδε να δημιουργεί τόσες αναμνήσεις, όπως από λιποθυμία ενώ έσπρωχνε ένα αυτοκίνητο στο τέρμα ή βλέποντας τις ελπίδες του τίτλου να εκραγούν σε θραύσματα καουτσούκ, όπως και οι νίκες του. Ο τίτλος του το 1992 εγκαινίασε μια περίοδο κυριαρχίας για τον Williams, ακριβώς τη στιγμή που τα αυτοκίνητα άρχισαν να γίνονται τεχνικά αριστουργήματα πριν από τους τεχνικούς αριστουργηματικούς λίθους. που αιχμαλώτισε τη βρετανική φαντασία όσο κανένας άλλος πριν από αυτόν.Jackie Stewart – 1969, 1971, 1973Σε μια εποχή υψηλών τεχνολογικών επιτευγμάτων, όπως η προσγείωση στο φεγγάρι και το Concorde, ο τρεις φορές πρωταθλητής Stewart ήταν το προσχέδιο για τον σύγχρονο αθλητή. Επικεντρώθηκε στο λέιζερ, και σε κάθε κερδισμένο τίτλο μάρκετινγκ το ρολόι και φορούσε το σωστό ρολόι μάρκετινγκ. Η ομάδα Tyrrell τρεις φορές, την πρώτη φορά οδήγησε ένα Matra. Έκανε εκστρατεία για την ασφάλεια όσο κανένας άλλος οδηγός και εξακολουθεί να κοσμεί συχνά τα paddock σήμερα, σε ηλικία 86 ετών. John Surtees – 1964 Υπήρχαν πολλοί βρετανοί νικητές τίτλου τη δεκαετία του εξήντα σε ένα πολύ βρετανικό άθλημα, αλλά οι απαλά μιλημένοι Surtees ξεχώρισαν ως διεθνής πρωταθλητές μοτοσικλέτας. την ικανότητά του, με τον Surtees να κερδίζει τον πέμπτο τίτλο οδηγών F1 της Scuderia και να είναι ο δεύτερος Βρετανός που το πέτυχε μετά το Hawthorn. Έκτοτε δεν έχει υπάρξει βρετανικός νικητής της Ferrari. Χωρίς πίεση, Λιούις.
Δημοσιεύτηκε: 2025-12-08 13:21:00
πηγή: www.bbc.com
