Η SBB αναλαμβάνει τον πρώτο μεγάλο σιδηρόδρομο της Ευρώπης με τις επικοινωνίες IMS, VoLTE
Προσπαθώντας να γεφυρώσει και τελικά να ξεπεράσει τον κόσμο των παραδοσιακών δικτύων κινητής τηλεφωνίας με υποδομές επικοινωνιών IP εν όψει του τερματισμού των υπηρεσιών 3G στη χώρα, ο κορυφαίος εθνικός σιδηροδρομικός φορέας της Ελβετίας Schweizerische Bundesbahnen (SBB) παρέδωσε αυτό που φέρεται ότι είναι η πρώτη ζωντανή ενσωμάτωση παλαιού τύπου σιδηροδρομικών επικοινωνιών στην Ευρώπη με προηγμένο σύστημα φωνητικών επικοινωνιών IPS (GSM-R) Υπηρεσία LTE (VoLTE) που χρησιμοποιεί τεχνολογία Ericsson. Με τη δήλωση αποστολής της σύνδεσης της Ελβετίας και με 35.500 υπαλλήλους, η SBB μεταφέρει καθημερινά πάνω από 1.410.000 άτομα και 170.000 τόνους εμπορευμάτων στους προορισμούς τους. Διαχειρίζεται επίσης το δίκτυο κινητής τηλεφωνίας για όλους τους ελβετικούς σιδηροδρόμους στο τυπικό δίκτυο εύρους. Για χρόνια, η περιαγωγή φωνής για την ελβετική σιδηροδρομική επικοινωνία βασιζόταν στο δημόσιο δίκτυο 3G της telco Swisscom σε περιοχές όπου η κάλυψη GSM-R δεν ήταν διαθέσιμη. Το GSM-R είναι το τρέχον πρότυπο για ασφαλείς, αξιόπιστες σιδηροδρομικές επικοινωνίες, που υποστηρίζει βασικές φωνές και δεδομένα για τον έλεγχο και τις λειτουργίες αμαξοστοιχίας. Με την απόφαση της Swisscom να παροπλίσει τις υπηρεσίες 3G, οι ελβετικοί σιδηροδρομικοί φορείς αντιμετώπισαν επείγουσα ανάγκη εκσυγχρονισμού. Η επέκταση του παλιού συστήματος GSM-R ήταν μια επιλογή, αλλά η SBB δέσμευσε την Ericsson να παραδώσει μια πλατφόρμα βασισμένη στο IMS και το VoLTE, γεφυρώνοντας τις λειτουργίες που σχετίζονται με τις σιδηροδρομικές γραμμές GSM-R με σύγχρονα συστήματα κινητής και σταθερής τηλεφωνίας. Η αναβάθμιση της υποδομής αποσκοπεί στη διασφάλιση αδιάλειπτης, πανεθνικής σιδηροδρομικής επικοινωνίας για το σιδηροδρομικό δίκτυο της Ελβετίας μήκους 3.100 χιλιομέτρων πριν από τον προγραμματισμένο παροπλισμό των υπηρεσιών 3G της Swisscom μέχρι το τέλος του 2025. Επιπλέον, έχουν εφαρμοστεί αναβαθμίσεις υπηρεσιών 4G επί του σκάφους για περίπου 1,00 reconnectivity. και αξιοπιστία για τις σιδηροδρομικές δραστηριότητες της SBB. Λέγεται ότι προσφέρει ανθεκτικότητα και καινοτομία, το νέο σύστημα διασφαλίζει συνεχή σιδηροδρομική επικοινωνία από άκρο σε άκρο, θέτοντας σημεία αναφοράς για τους σιδηροδρομικούς φορείς σε όλη την Ευρώπη που αντιμετωπίζουν παλαιού τύπου τερματισμό λειτουργίας των τηλεπικοινωνιών. Επιπλέον, η στρατηγική ανάπτυξης στόχευε να δώσει προτεραιότητα στις μηδενικές διακοπές υπηρεσιών και στην αυστηρή συμμόρφωση με την ασφάλεια. Τα βασικά χαρακτηριστικά της εφαρμογής IMS περιελάμβαναν τη διασύνδεση IMS-GSM-R, την προσαρμογή αρίθμησης GSM-R και υποχρεωτικές κρίσιμες για την ασφάλεια λειτουργίες, όπως κλήσεις διακοπής έκτακτης ανάγκης. Η ενοποίηση IMS/VoLTE προχώρησε μέσω μιας σειράς βασικών φάσεων δοκιμών: η ανάπτυξη της πλατφόρμας ξεκίνησε τον Ιούνιο του 2023. οι πρώτες κλήσεις από άκρο σε άκρο VoLTE-to-GSM-R ολοκληρώθηκαν με επιτυχία στις αρχές του 2024. δοκιμές πεδίου σε πιλοτικά τρένα, πιστοποιημένες από την Ομοσπονδιακή Αρχή Μεταφορών της Ελβετίας, πραγματοποιήθηκαν τον Ιανουάριο του 2025· και η λειτουργία του συστήματος σε εθνικό επίπεδο πραγματοποιήθηκε τον Απρίλιο του 2025 νωρίτερα από το χρονοδιάγραμμα. Η υποδομή βρίσκεται σε λειτουργία με περίπου 450 τρένα και 1.000 λειτουργικές συσκευές που χρησιμοποιούν τεχνολογία VoLTE με μηδενικό χρόνο διακοπής λειτουργίας. Η Ericsson λέει ότι η ζωντανή πλατφόρμα IMS/VoLTE εγγυάται σιδηροδρομική επικοινωνία υψηλής απόδοσης με κλιμακούμενη, εκσυγχρονισμένη τηλεφωνία αποστολέα, μειώνοντας τους κινδύνους και τους περιορισμούς της παλαιού τύπου υποδομής. Οι βασικές λειτουργίες για τις σιδηροδρομικές γραμμές – συμπεριλαμβανομένης της λειτουργικής αρίθμησης EIRENE (Ευρωπαϊκό Ολοκληρωμένο Ενισχυμένο Δίκτυο Ραδιοφώνου), οι κλήσεις έκτακτης ανάγκης, οι ομαδικές κλήσεις και οι ανακοινώσεις επί του σκάφους – έχουν διατηρηθεί. Με την ενεργοποίηση του 4G/5G, το σιδηροδρομικό δίκτυο της Ελβετίας αποδίδεται με την αποφυγή διακοπών υπηρεσίας από τον τερματισμό λειτουργίας του 3G, ενώ θέτει τις βάσεις για τις επερχόμενες καινοτομίες του Μελλοντικού Συστήματος Κινητής Επικοινωνίας Σιδηροδρόμων με βάση το 5G. Οι μεταναστεύσεις μέχρι σήμερα λέγεται ότι έχουν προχωρήσει ομαλά, με την υποστήριξη της εκπαίδευσης που παρέχεται στις επιχειρησιακές ομάδες της SBB. Ενώ η πλήρης μετάβαση των επικοινωνιών του στόλου τρένων και των λειτουργιών smartphone συνεχίζεται προς την ολοκλήρωσή της τον Δεκέμβριο του 2025, η συνεργασία λέγεται ότι άνοιξε το δρόμο για μελλοντικές βελτιώσεις. Οι γνώσεις που αποκτήθηκαν κατά τη διάρκεια αυτού του έργου θα καθοδηγήσουν βελτιώσεις στις στρατηγικές για παρόμοιους μετασχηματισμούς σιδηροδρόμων παγκοσμίως.
Δημοσιεύτηκε: 2025-12-08 07:45:00
πηγή: www.computerweekly.com
