Η κυβέρνηση Τραμπ θα ανακαλέσει τους κανόνες οικονομίας καυσίμου που τέθηκαν υπό τον Μπάιντεν
Natalie ShermanBusiness ρεπόρτερGetty ImagesΟι ΗΠΑ πρόκειται να χαλαρώσουν τους κανόνες οικονομίας καυσίμου, αντιστρέφοντας μια άλλη πολιτική της εποχής Μπάιντεν που αναμενόταν να οδηγήσει σε αυξημένη χρήση ηλεκτρικών αυτοκινήτων. Ο πρόεδρος των ΗΠΑ Ντόναλντ Τραμπ ανακοίνωσε την πρόταση στον Λευκό Οίκο, όπου αξιωματούχοι είπαν ότι τα προηγούμενα πρότυπα δεν ήταν ρεαλιστικά εφικτά και αυξάνουν το κόστος για τους αγοραστές. «Ήταν φρικτό αυτό που έκαναν στο κόστος – και στην πραγματικότητα έκαναν τα αυτοκίνητα πολύ χειρότερα», είπε ο Τραμπ. Ο διευθύνων σύμβουλος της Ford, Jim Farley, ηγέτης της αυτοκινητοβιομηχανίας για να γιορτάσει την ανακοίνωση, χαρακτήρισε την αλλαγή “νίκη της κοινής λογικής”, ενώ περιβαλλοντικές ομάδες την επέκριναν ως ένα βήμα προς τα πίσω για τη βιομηχανία και τη δημόσια υγεία. Οι μεταφορές είναι η μοναδική μεγαλύτερη πηγή εκπομπών αερίων θερμοκηπίου στις ΗΠΑ, αντιπροσωπεύοντας περισσότερο από το 28% του συνόλου το 2022. 50 μίλια ανά γαλόνι σε όλο το στόλο τους μέχρι το έτος μοντέλου 2031, σε σύγκριση με τον βιομηχανικό μέσο όρο περίπου 27 μιλίων ανά γαλόνι σήμερα. Για τα επιβατικά αυτοκίνητα, αυτό σήμαινε αύξηση της απόδοσης κατά περίπου 2% ετησίως. Αντίθετα, η Εθνική Διοίκηση Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας είπε ότι πρότεινε λιγότερο αυστηρά πρότυπα που θα οδηγούσαν σε απόδοση καυσίμου κατά 2% ανά έτος Το 2031. Προχωρά επίσης να τερματιστεί ένα πρόγραμμα που επέτρεπε στις αυτοκινητοβιομηχανίες να πληρώνουν ανταγωνιστές με καλύτερη απόδοση καυσίμου, όπως η Tesla, για πιστώσεις που θα τους έφεραν σε συμμόρφωση με τους κανόνες – μια πολιτική που η διοίκηση είπε ότι «ενίσχυσε τεχνητά τη βιομηχανία EV». Η αυτοκινητοβιομηχανία οπισθοδρομεί, διατηρώντας τα ρυπογόνα αυτοκίνητα στους δρόμους μας για τα επόμενα χρόνια και απειλώντας την υγεία εκατομμυρίων Αμερικανών, ιδιαίτερα παιδιών και ηλικιωμένων», είπε σε δήλωσή της.Αλλά ο κ. Farley, της Ford, είπε ότι οι νέοι κανόνες «ευθυγραμμίζονται με τη ζήτηση των πελατών» και χαρακτήρισε την αλλαγή «τη σωστή κίνηση για πολλούς λόγους». Οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων εξοικονομούν κόστος καυσίμων και καταπολεμούν τη ρύπανση. Αναμενόταν να αποτραπούν περισσότεροι από 700 εκατομμύρια μετρικοί τόνοι εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα έως το 2050. Οι αυτοκινητοβιομηχανίες ήταν ελεύθεροι να χρησιμοποιούν όποια τεχνολογία ήθελαν για να πληρούν τα νέα πρότυπα. Στην πράξη, ωστόσο, η επίτευξη του στόχου αναμενόταν να εξαρτηθεί σε μεγάλο βαθμό από τις αυξημένες πωλήσεις ηλεκτρικών αυτοκινήτων. Αυτό προκάλεσε αντιδράσεις από ορισμένες αυτοκινητοβιομηχανίες, οι οποίες είχαν ήδη αρχίσει να περιορίζουν ορισμένες επενδύσεις σε ηλεκτρικά αυτοκίνητα ως απάντηση στην αβέβαιη ζήτηση. στην Υπηρεσία Προστασίας Περιβάλλοντος. Εάν οι πωλήσεις ηλεκτρικών αυτοκινήτων δεν αυξάνονταν αρκετά, η General Motors φοβόταν ότι θα έπρεπε να κλείσει εργοστάσια που παράγουν λιγότερο αποδοτικά αυτοκίνητα για να συμμορφωθούν με τους κανόνες της εποχής Μπάιντεν, δήλωσε η διευθύνουσα σύμβουλος της GM, Mary Barra, σε εκδήλωση στους New York Times την Τετάρτη. Ο Τραμπ είπε ότι η κυβέρνησή του περίμενε ότι η αλλαγή θα βοηθήσει τους αγοραστές να εξοικονομήσουν περίπου 1.000 δολάρια στην τιμή ενός αυτοκινήτου. Η κυβέρνηση Μπάιντεν είχε υπολογίσει ότι οι κανόνες της θα εξοικονομούσαν περίπου 600 δολάρια σε καύσιμα στους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων κατά τη διάρκεια ζωής των οχημάτων τους. Η Κάθι Χάρις, διευθύντρια καθαρών οχημάτων στο Συμβούλιο Άμυνας Φυσικών Πόρων, είπε ότι το νέο σχέδιο θα ωφελήσει μόνο τη βιομηχανία πετρελαίου. «Η εξοικονόμηση καυσίμου με το πρόσχημα της ασφάλειας και της οικονομικής τιμής είναι ένα σκληρό αστείο για τους Αμερικανούς οδηγούς», είπε.
Δημοσιεύτηκε: 2025-12-03 22:33:00
πηγή: www.bbc.com
