Ανακούφιση για τους επιβάτες των τρένων καθώς ανακοινώθηκε το πάγωμα των ναύλων στην Αγγλία για το 2026
Οι σιδηροδρομικοί ναύλοι στην Αγγλία δεν θα αυξηθούν το 2026, ανακοίνωσε η κυβέρνηση, εκπλήσσοντας τους επιβάτες με το πρώτο πάγωμα ναύλων εδώ και 30 χρόνια. Η καγκελάριος, Ρέιτσελ Ριβς, θα επιβεβαιώσει το πάγωμα των ναύλων στον προϋπολογισμό αυτής της εβδομάδας, μια κίνηση που αποσκοπεί στον περιορισμό του πληθωρισμού, στη μείωση του κόστους ζωής και στη στήριξη της οικονομικής ανάπτυξης. Η υποστήριξη για τους λογαριασμούς ενέργειας θα βοηθήσει στον μετριασμό των πολιτικών επιπτώσεων πολλών αναμενόμενων αυξήσεων φόρων. Ο Στάρμερ επέστρεψε από τη σύνοδο κορυφής της G20 στο Γιοχάνεσμπουργκ το βράδυ του Σαββάτου για να βάλει τις τελευταίες πινελιές στην ανακοίνωση του προϋπολογισμού, που οι ανώτεροι υπουργοί της κυβέρνησης αναμένουν ότι θα μπορούσε να καθορίσει το πολιτικό μέλλον του και της Ρέιτσελ Ριβς. Ο πρωθυπουργός είπε στους δημοσιογράφους στη Νότια Αφρική ανακοίνωσε την Τετάρτη τους φόρους που αποφάσισε να αυξήσει καθώς προσπαθεί να εξαλείψει μια εκτιμώμενη τρύπα £20 δισ. στα οικονομικά της κυβέρνησης. Αναμένεται να συγκεντρώσει περίπου 7,5 δισ. £ με πάγωμα των ορίων φόρου εισοδήματος και αρκετά πρόσθετα δισεκατομμύρια με μια σειρά από μικρότερα έσοδα, όπως η εξάλειψη των φορολογικών πλεονεκτημάτων για τους μισθούς. Τις τελευταίες εβδομάδες, ο πρωθυπουργός γνωρίζει ότι χρειάζεται μια καλή αντίδραση από τις αγορές και τους καταναλωτές, αν θέλει να επιβιώσει μέχρι τις επόμενες εκλογές, αν και είπε στους δημοσιογράφους αυτό το Σαββατοκύριακο ότι αναμένει να είναι στην εξουσία μέχρι το 2034. σε ναύλους τουλάχιστον 4,8%, με βάση το ποσοστό πληθωρισμού RPI του Ιουλίου, η γραμματέας μεταφορών, Heidi Alexander, είπε ότι θα υπάρξει απόλυτο πάγωμα των ρυθμιζόμενων ναύλων το επόμενο έτος. Η κυβέρνηση είπε ότι η κίνηση θα εξοικονομήσει περισσότερους από 300 £ ετησίως σε ακριβά δρομολόγια. Τα ταξίδια ετησίως στην Αγγλία. Οι σιδηροδρομικές εταιρείες ενδέχεται να αυξάνουν άλλους ναύλους – όπως προκαταβολικά εισιτήρια ή θέσεις πρώτης θέσης – αν και όλες οι εταιρείες θα είναι υπό κρατικό έλεγχο μέχρι το τέλος του 2027, βάσει σχεδίων για εθνικοποιημένους Great British Railways. Οι ελεγχόμενοι ναύλοι στην Αγγλία έχουν αυξηθεί κατά περίπου 64% από το 2010, και οι δαπάνες μεταφοράς θα περικόψουν περίπου την επόμενη εβδομάδα. Το κόστος ζωής, παράλληλα με τη μείωση των λιστών αναμονής του NHS και του εθνικού χρέους. Είπε: «Γι’ αυτό επιλέγουμε να παγώσουμε τους ναύλους των τρένων για πρώτη φορά μετά από 30 χρόνια, κάτι που θα μειώσει την πίεση στα οικονομικά του νοικοκυριού και θα κάνει το ταξίδι στη δουλειά, το σχολείο ή την επίσκεψη σε φίλους και συγγενείς λίγο πιο εύκολο.» Ο Alexander είπε: αποτελεί μέρος των ευρύτερων σχεδίων μας για την ανοικοδόμηση των Great British Railways για τα οποία το κοινό μπορεί να είναι περήφανο και να βασίζεται». Η γραμματέας μεταφορών Heidi Alexander με ένα τρένο των Great British Railways στο Μπόρνμουθ τον Μάιο. Φωτογραφία: Andrew Matthews/PAA τυπική εργασία τριών ημερών την εβδομάδα σε ένα γραφείο, ταξιδεύοντας χρησιμοποιώντας εισιτήρια διαρκείας flexi, θα εξοικονομούσε 315 £ ετησίως από το Milton Keynes στο Λονδίνο ή £ 57 ετησίως από το Bradford στο Leeds. Ένας παραδοσιακός μετακινούμενος πλήρους απασχόλησης στην πρωτεύουσα από το Canterbury θα μπορούσε να δει το ετήσιο εισιτήριό του διαρκείας να αυξάνεται κατά περισσότερο από 400 £, σε 8.929 £. Η ανακοίνωση χαιρετίστηκε από τους υποστηρικτές των δημόσιων μεταφορών, πολλοί από τους οποίους αντιπαραβάλουν εδώ και καιρό το πάγωμα των δασμών στα καύσιμα για τους αυτοκινητιστές από το 2010 με την ταχεία αύξηση των ναύλων των τρένων. είναι η νούμερο ένα ανησυχία για τους ανθρώπους που θέλουν να ταξιδέψουν με τρένο. «Αυτό θα επιτρέψει σε περισσότερους ανθρώπους να επιλέξουν το σιδηρόδρομο, μειώνοντας την κυκλοφορία στους δρόμους μας, ωφελώντας την οικονομία, βοηθώντας το περιβάλλον. Αυτό είναι ένα θετικό σημάδι ότι η προσιτή τιμή για τους επιβάτες δίνεται η υψηλή προτεραιότητα που της αξίζει.» Ο Aslef, το συνδικάτο μηχανοδηγών, είπε ότι ήταν «η σωστή απόφαση για να αναπτυχθεί ο σιδηρόδρομος μας». έρχεται ως ανακούφιση για τους επιβάτες και για εκείνους που απογοητεύτηκαν από την πρώτη απόφαση των Εργατικών για τους ναύλους στην κυβέρνηση Στον προϋπολογισμό του περασμένου έτους, τα συνοδευτικά έγγραφα αποκάλυψαν ότι οι ναύλοι θα αυξάνονταν κατά 1% περισσότερο από το RPI, ή 4,6%, τον Μάρτιο του τρέχοντος έτους. Τα δύο προηγούμενα χρόνια είχαν ακόμη υψηλότερες αυξήσεις υπό τη συντηρητική κυβέρνηση, κατά 5,9% έως και 4,9% κάτω από το PI. Οι αποφάσεις για τους ναύλους εντός της Σκωτίας και της Ουαλίας λαμβάνονται από τις αποκεντρωμένες κυβερνήσεις και δεν έχουν ακόμη ανακοινωθεί.
Δημοσιεύτηκε: 2025-11-22 22:30:00
πηγή: www.theguardian.com
