Η Jeep προσβλέπει στην επιστροφή στις ΗΠΑ μετά από χρόνια προβλήματα στις πωλήσεις
2025 Jeep Cherokee SUVStellantisAUBURN HILLS, Μιχ. — Η Jeep στοιχηματίζει Οι Αμερικανοί εξακολουθούν να αγαπούν μια καλή ιστορία επιστροφής. Είναι ένα μάντρα που αντηχεί μέσα από την πεμπτουσία της μάρκας SUV — από τον Διευθύνοντα Σύμβουλό της έως μια καμπάνια μάρκετινγκ με την LL Cool J — μετά από χρόνια οι πωλήσεις και το μερίδιο αγοράς της εταιρείας μειώθηκε. δεν είναι απλώς μια επιστροφή Αυτή είναι η μάρκα Jeep που ανακτά ένα τμήμα που εφεύραμε και καθορίσαμε», δήλωσε ο CEO της Jeep, Bob Broderdorf, κατά τη διάρκεια πρόσφατης εκδήλωσης στα μέσα ενημέρωσης. Έχει βιώσει έξι συνεχόμενα χρόνια πτώσης των πωλήσεων στις ΗΠΑ εν μέσω ενός ηγετικού καρουζέλ, της έλλειψης νέων προϊόντων και μιας αποτυχημένης στρατηγικής τιμολόγησης για την ενίσχυση των κερδών. Τώρα, όμως, η πολυπόθητη μάρκα SUV έχει αναπροσαρμόσει τις τιμές σε όλη τη γκάμα της, σημείωσε το καλύτερο τριμηνιαίο κέρδος πωλήσεων σε περισσότερα από δύο χρόνια και βρίσκεται στη μέση της μεγαλύτερης δεκαετίας ανάπτυξης του mainstream προϊόντος. είπε στο CNBC καθισμένος σε ένα ανασχεδιασμένο Jeep Grand Wagoneer του 2026 στον ντιζάιν θόλο της εταιρείας στα προάστια του Ντιτρόιτ. “Αυτή είναι η αποστολή. Και κάντε το με υγιή τρόπο.” Ο τότε επικεφαλής της Jeep North America, Bob Broderdorf, μιλά κατά τη διάρκεια της συνέντευξης Τύπου του Stellantis στην έκθεση αυτοκινήτου AutoMobility LA 2024 στο Συνεδριακό Κέντρο του Λος Άντζελες στις 21 Νοεμβρίου 2024. Etienne Laurent | AFP | Getty ImagesΤο επανασχεδιασμένο Grand Wagoneer συμβολίζει τα προβλήματα και την προσπάθεια επιστροφής της μάρκας. Ήταν η επιδρομή της Jeep στην πολυτέλεια – που ξεπέρασε τα 111.000 $ πλήρως φορτωμένο το 2021 – που ήταν σχετικά υπερτιμημένη και πολύ περίπλοκη σε σύγκριση με τους ομολόγους της και αντιμετώπισε αρκετά προβλήματα παραγωγής και ποιότητας. Η επανασχεδιασμένη σειρά μοντέλων είναι λιγότερο ακριβή, απλούστερη και καλύτερα τοποθετημένη έναντι άλλων μεγάλων αμερικανικών SUV παρά ξένων ανταγωνιστών όπως η Land Rover. Τα ζητήματα παραγωγής του έχουν επίσης χαλαρώσει.”Μπερδέψαμε τους αγοραστές μας. Μπερδέψαμε τους αντιπροσώπους μας”, δήλωσε ο Broderdorf στην εκδήλωση των μέσων ενημέρωσης. “Είμαι εδώ για να σας πω ότι πήραμε το μήνυμα. Το διορθώνουμε.” Αλλά ορισμένα πράγματα χρειάζονται περισσότερο χρόνο για να διορθωθούν από άλλα στον κόσμο της αυτοκινητοβιομηχανίας. Οι πωλήσεις της μάρκας παραμένουν σημαντικά χαμηλότερες από τις προσδοκίες και τα συνολικά προβλήματα ποιότητας της Jeep παραμένουν σε εξέλιξη μετά την αναπροσαρμογή των οχημάτων της και τη στρατηγική τιμολόγησης.”Αυτός είναι ένας από τους τομείς που πρέπει να βελτιωθεί. Βελτιωνόμαστε, αλλά η απόδειξη είναι στην πουτίγκα”, είπε ο Broderdorf στο CNBC. βαθμολογίες, αξιολογήσεις ασφάλειας και προβλεπόμενη αξιοπιστία και δεδομένα ικανοποίησης ιδιοκτήτη. Πιο πρόσφατα, η μάρκα ανακοίνωσε την ανάκληση περισσότερων από 320.000 plug-in υβριδικών μοντέλων Wrangler και Jeep Grand Cherokee λόγω κινδύνου πυρκαγιάς. Η εταιρεία υπέβαλε ανάκληση στα τέλη του περασμένου μήνα στην Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας, αλλά δεν έχει κυκλοφορήσει καμία λύση. Η εταιρεία είπε ότι μια λύση που περιλαμβάνει μια ενημέρωση λογισμικού στη μονάδα ελέγχου του πακέτου μπαταριών υψηλής τάσης των οχημάτων για τη βελτίωση της διαγνωστικής ικανότητας για έγκαιρη ανίχνευση εσωτερικής βλάβης της μπαταρίας αναμένεται τον Δεκέμβριο. Η ανάκληση έρχεται σύντομα πλήρως ηλεκτρικό SUV που ονομάζεται Recon. Το όχημα θα αποκαλυφθεί αυτή την εβδομάδα πριν από το Σαλόνι Αυτοκινήτου του Λος Άντζελες αφού έκανε το πρώτο ντεμπούτο του ως πρωτότυπο όχημα το 2021. Το Recon αρχικά χαιρετίστηκε ως κλειδί για το μέλλον της μάρκας Jeep, με τα στελέχη να λένε ότι θα βοηθούσε την εταιρεία να γίνει ηγέτης στις πωλήσεις αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων, συμπεριλαμβανομένου ενός προηγούμενου σχεδίου για τη μάρκα να επιτύχει 50% πωλήσεις EV2030 από την Releccon στις ΗΠΑ. SUV.JeepΑλλά οι προσδοκίες έχουν μειωθεί καθώς ο Stellantis διόρισε νέο Διευθύνοντα Σύμβουλο και η ζήτηση για EV επιβραδύνθηκε εν μέσω κανονιστικών αλλαγών, συμπεριλαμβανομένου του τέλους έως και $7.500 σε ομοσπονδιακά κίνητρα τον Σεπτέμβριο για την αγορά ενός plug-in ηλεκτρικού οχήματος. Ο Broderdorf είπε ότι το τέλος των ομοσπονδιακών κινήτρων αναμένεται να επηρεάσει τις πωλήσεις σε ολόκληρο τον κλάδο. πιο σπορ Wagoneer S για το ηλεκτρικό χαρτοφυλάκιο της μάρκας Jeep “Δεν πρόκειται να κυνηγήσω μόνο τον όγκο για να κυνηγήσω τον όγκο”, είπε κατά τη διάρκεια πρόσφατης κλήσης στα μέσα ενημέρωσης. “Θέλω να πουλάω αυτοκίνητα με τον σωστό τρόπο. Όλοι όσοι θέλουν ένα (ηλεκτρικό όχημα με μπαταρία), Recon, θέλω να βεβαιωθώ ότι είμαστε εκεί για αυτούς. Μετά από αυτό, δεν έχει σημασία για μένα.” Το Recon παράγεται στο εργοστάσιο συναρμολόγησης Toluca του Stellantis στο Μεξικό μαζί με το Wagoneer S, το Jeep Compass και το νέο Hybrie που προσφέρεται αποκλειστικά ως Cheep όχημα. Ο Broderdorf, ο οποίος ξεκίνησε να ηγείται της μάρκας τον Φεβρουάριο, είπε ότι το εργοστάσιο μπορεί εύκολα να προσαρμοστεί ώστε να παράγει το Compass και το Cherokee μεγαλύτερου όγκου ανάλογα με τη ζήτηση για ηλεκτρικά οχήματα. Και τα δύο οχήματα που κινούνται με φυσικό αέριο αναμένεται επίσης να παράγονται στις ΗΠΑ τα επόμενα χρόνια για πρόσθετη ευελιξία. Αρκετές αυτοκινητοβιομηχανίες ανέφεραν σημαντικές μειώσεις στις πωλήσεις EV τους τον Οκτώβριο μετά το τέλος των ομοσπονδιακών κινήτρων, καθώς και η κυβέρνηση Τραμπ που εξαλείφει τα πρόστιμα οικονομίας καυσίμου και εκπομπών ρύπων, τα οποία τα EV βοήθησαν να αντισταθμιστούν. Το Electric Jeep Recon Recon στο Wrangler — το εμβληματικό, εκτός δρόμου και υπαίθριο SUV της Jeep. Η Jeep είχε προηγουμένως διαφημίσει μια μικρότερη πρωτότυπη έκδοση του οχήματος που πετυχαίνει τα 0-60 μίλια την ώρα σε περίπου 2 δευτερόλεπτα. Το Recon είναι το τελευταίο από τα τέσσερα νέα οχήματα που αποκαλύπτει η Jeep σε τέσσερις μήνες. Ξεκίνησε με το κρίσιμο νέο Cherokee SUV, ακολουθούμενο από τις ενημερωμένες εκδόσεις του Jeep Grand Cherokee και του Grand Wagoneer. Πριν από το Jeep Wagoneer S πέρυσι και την επερχόμενη Recon, η Jeep επικεντρωνόταν στις ηλεκτροκίνητες πωλήσεις plug-in υβριδικών ηλεκτρικών εκδόσεων των οχημάτων Wrangler και Grand Cherokeelec του comebackAart-eep. Το “comeback” περιελάμβανε μια επιθετική ώθηση σε νέες καμπάνιες μάρκετινγκ και διαφήμισης που περιλάμβαναν τον ηθοποιό και μουσικό LL Cool J και μια ξέφρενη διαφημιστική καμπάνια με την κωμικό Iliza Shlesinger για το Jeep Grand Wagoneer. Οι καμπάνιες, που ηγήθηκαν από τον Ιούνιο η νέα αντιπρόεδρος μάρκετινγκ και επικοινωνίας της Jeep, Wendy Orthman, είναι συνεπείς με την comeback’s’LL’s’s Coolsturing “Η Mama Said Knock You Out.” “Μην το λες επιστροφή. Είμαι εδώ για χρόνια”, λέει ο εμβληματικός ράπερ και ηθοποιός στο τραγούδι που εμφανίζεται στη διαφημιστική καμπάνια, αποκαλώντας την Jeep “την αρχική επιρροή.” εξακολουθεί να προσπαθεί να διορθώσει τα πράγματα, να πάρει τη σωστή τιμολόγηση, να φτιάξει το προϊόν σωστά», δήλωσε η Stephanie Brinley, αναπληρώτρια διευθύντρια AutoIntelligence στην S&P Global Mobility. “Αλλά υπάρχουν πολλές δυνατότητες, ειδικά με το Cherokee που επιστρέφει. Υπάρχουν ακόμα πολλά στα σκαριά, και νομίζω ότι θα τα τοποθετήσει σε καλή θέση.” 0,5% σε σύγκριση με ένα χρόνο νωρίτερα. Το μερίδιο αγοράς της Jeep στις ΗΠΑ μειώθηκε από 5,4% το 2019 σε 3,7% από το 2024, σύμφωνα με την Cox Automotive. Η Jeep αντιμετώπιζε μια σπειροειδή πτώση των πωλήσεων που ξεκίνησε αφού η μάρκα έφτασε σε ιστορικό υψηλό πάνω από 973.000 SUV που πωλήθηκαν το 2018. Οι πωλήσεις 590.000 μονάδων πέρυσι στις ΗΠΑ μειώθηκαν κατακόρυφα, οι μέσες τιμές συναλλαγών της Jeep ή ATP, ήταν περίπου 54.000 $ κατά τη διάρκεια του 2023-24 — πολύ πάνω από τον μέσο όρο της βιομηχανίας των περίπου 48.500 $ ή λιγότερο κατά τη διάρκεια αυτής της χρονικής περιόδου, σύμφωνα με την Cox Automotive. Το τρίτο τρίμηνο της Jeep ήταν λιγότερο από 40 $, σύμφωνα με το ATP, έως το 2024. Αυτό παραμένει ένα premium έναντι του μέσου κλάδου των 48.588 $, αλλά είναι πολύ χαμηλότερο από τα προηγούμενα χρόνια. Ένα πράγμα που δεν μειώνεται φέτος για την Jeep είναι τα επίπεδα αποθέματός της, σύμφωνα με την Cox Automotive. Η Jeep είχε την υψηλότερη προσφορά ημερών από οποιαδήποτε άλλη μεγάλη μάρκα εκτός από το Lincoln της Ford με 146 ημέρες τον Οκτώβριο. Ο μέσος όρος του κλάδου για την προσφορά ημερών, ο οποίος υπολογίζει τον αριθμό των ημερών αποθέματος που έχουν οι αντιπροσωπείες με βάση τις πρόσφατες πωλήσεις, ήταν 88 ημέρες, αναφέρει η Cox. ξεκίνησε με τον Διευθύνοντα Σύμβουλο της Stellantis Antonio Filosa, ο οποίος προηγουμένως ήταν επικεφαλής της μάρκας. Έχει επιταχυνθεί, με την υποστήριξη του Filosa, υπό τον Broderdorf.”Δεν είναι ότι το ’26 θα είναι ένα έτος 1 εκατομμυρίου μονάδων επειδή διορθώνουν τα πράγματα. Μόλις ξεφύγετε από την τροχιά, η επιστροφή στην πορεία μπορεί να πάρει λίγο χρόνο, αλλά ξεκινά με το προϊόν”, είπε η Brinley. «Και αυτό είναι που έρχονται το 2026».
Δημοσιεύτηκε: 2025-11-17 13:07:00
πηγή: www.cnbc.com
