Ο Reeves θα ανακοινώσει ενίσχυση £1,5 δισ. στις επιδοτήσεις EV εν μέσω ανησυχιών για το pay-per-mile
Οι οδηγοί θα μπορούν να διεκδικήσουν κρατικές επιδοτήσεις για να μειώσουν το κόστος αγοράς ενός νέου ηλεκτρικού αυτοκινήτου μέχρι το 2030, σύμφωνα με σχέδια που θα ανακοινώσει η Rachel Reeves στον προϋπολογισμό της επόμενης εβδομάδας. Η καγκελάριος θα αποκαλύψει επιπλέον 1,3 δισ. £ για επιδοτήσεις για νέα ηλεκτρικά οχήματα (EV) και άλλα 200 εκατομμύρια £ για φόρτιση νέων σημείων φόρτισης αυτοκινήτων φόρος πληρωμής ανά μίλι.Εμπειρογνώμονες στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα χαιρέτησαν τα νέα για τα επιπλέον χρήματα, αλλά προειδοποίησαν ότι το υπουργείο Οικονομικών κινδύνευε να αποβάλει τους πιθανούς αγοραστές με τα χωριστά σχέδιά του να τους φορολογήσει επιπλέον 3 p ανά μίλι πέρα από άλλους φόρους κυκλοφορίας. Μια κυβερνητική πηγή είπε: «Υποστηρίζουμε τη μετάβαση στα ηλεκτρικά με ένα πακέτο £ 1,5 δις για να μειώσει τις προκαταβολικές θέσεις εργασίας. πράσινη και ενισχύοντας την ανάπτυξη σε ολόκληρη τη χώρα.» Η Τζίνι Μπάκλεϊ, η ιδρυτής του ιστότοπου EV reviews electrifying.com, δήλωσε: «Είναι καλά νέα η επιχορήγηση για ηλεκτρικά αυτοκίνητα και ότι το Υπουργείο Οικονομικών συνειδητοποίησε ότι δεν είχε διαθέσει αρκετά σε αυτήν εξαρχής. Δεν μπορείτε να παροτρύνετε τους ανθρώπους να αποκτήσουν ηλεκτρικά οχήματα, ενώ παράλληλα επιστρατεύετε την ιδέα των φορτιστών pay-per-mile. Οι υποψήφιοι αγοραστές αισθάνονται ότι τους ανάβουν πράσινο για να αγοράσουν ένα νέο αυτοκίνητο και στη συνέχεια συναντήθηκαν αμέσως με ένα σήμα στάσης με τη μορφή φόρου πληρωμής ανά μίλι.» Σύμφωνα με την εντολή της κυβέρνησης για ηλεκτρικά οχήματα, οι αυτοκινητοβιομηχανίες πρέπει να βεβαιωθούν ότι ένα στα τρία αυτοκίνητα που πωλούνται το επόμενο έτος έχουν μηδενικές εκπομπές ρύπων, αυξάνοντας στο 80% έως το 2030. η αρχική τιμή των νέων ηλεκτρικών οχημάτων έως και 3.750 £. Αυτό το πρόγραμμα έχει βοηθήσει μέχρι στιγμής 35.000 οδηγούς να αγοράσουν ένα νέο EV και έχει αποδειχθεί τόσο δημοφιλές που πρόκειται να εξαντληθεί σε δύο χρόνια. Η καγκελάριος θα χρησιμοποιήσει τον προϋπολογισμό της επόμενης εβδομάδας για να συμπληρώσει αυτό το ταμείο κατά 1,3 δισεκατομμύρια £ επιπλέον και θα επεκτείνει την επιλεξιμότητα έως 00-20 200 εκατομμύρια £ για επιπλέον πόντους χρέωσης, με πολλούς υποψήφιους ιδιοκτήτες να αναφέρουν το άγχος της εμβέλειας ως βασικό λόγο για να μην αγοράσετε. Με τον ίδιο προϋπολογισμό, ωστόσο, ο Reeves αναμένεται επίσης να ανακοινώσει μια διαβούλευση για ένα νέο σύστημα πληρωμής ανά μίλι, το οποίο πιθανότατα θα αυξήσει το μέσο κόστος κατοχής ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου κατά £ 276 ετησίως με βάση έναν τέτοιο φόρο κάθε χρόνο Τα ηλεκτρικά οχήματα τώρα στο δρόμο. Η καγκελάριος θα επανεξετάσει επίσης το κόστος της φόρτισης στο δρόμο, το οποίο προσελκύει ΦΠΑ 20%, ενώ η χρέωση στο σπίτι φορολογείται μόνο με 5%. stall.Reeves θα ανακοινώσει επίσης μια αναθεώρηση του κόστους χρέωσης στο δρόμο, εν μέσω εκκλήσεων προς την κυβέρνηση να μειώσει τον συντελεστή 20% του ΦΠΑ που ισχύει μόνο για την οδική χρέωση. Αντίθετα, η χρέωση στο σπίτι φορολογείται μόνο με 5%, προκαλώντας προειδοποιήσεις ότι οι φτωχότεροι ιδιοκτήτες ηλεκτρικών οχημάτων χωρίς δρόμους δεν θα τιμωρηθούν εκ νέου φθινόπωρο. Ο Ριβς δέχεται επίσης πιέσεις από κάποια εσωτερική και εξωτερική κυβέρνηση να αυξήσει το επίπεδο του φόρου καυσίμου εν μέρει ως τρόπο να γίνει πιο ελκυστική η αγορά ενός EV. Ο Rishi Sunak μείωσε τον συντελεστή φόρου καυσίμου κατά 5 π. το 2022 όταν ήταν καγκελάριος σε κάτι που επρόκειτο να είναι ένα προσωρινό μέτρο για την αντιμετώπιση των υψηλών τιμών του πετρελαίου που προκλήθηκε από τη ρωσική εισβολή στην Ουκρανία. 40% και ωστόσο ο συντελεστής του φόρου καυσίμων παρέμεινε ο ίδιος.
Δημοσιεύτηκε: 2025-11-22 22:00:00
πηγή: www.theguardian.com
