Η Γιουνάιτεντ διατηρεί τις απαιτήσεις του status elite για το 2027, αλλά εδώ είναι τι αλλάζει
Ένας ταξιδιώτης μιλά σε έναν πράκτορα στο γραφείο της United Airlines στο Διεθνές Αεροδρόμιο O’Hare στο Σικάγο του Ιλινόις, στις 25 Νοεμβρίου 2025, ενόψει της επερχόμενης γιορτής των Ευχαριστιών. Kamil Krzaczynski | Afp | Η Getty ImagesUnited Airlines προσχωρεί στη Delta Air Lines για να διατηρήσει σταθερές τις απαιτήσεις της για να κερδίσει το καθεστώς τακτικών επιβατών το επόμενο έτος, αφού ανέβασε τον πήχη το 2025. Οι αεροπορικές εταιρείες έχουν ξοδέψει χρόνια καθιστώντας πιο δαπανηρή την απόκτηση θέσης υψηλού επιπέδου, η οποία συνοδεύεται από προνόμια όπως πρόωρη επιβίβαση, δωρεάν αναβαθμίσεις πρώτης θέσης ή ακόμη και αποσκευές στο αεροδρόμιο. πρόσβαση.Αλλά οι ορδές των ελίτ ταξιδιωτών στον απόηχο της πανδημίας – όταν οι αεροπορικές εταιρείες επέτρεψαν σε πολλούς πελάτες να διατηρήσουν την κατάστασή τους – σημαίνουν πιο πολυσύχναστες ομάδες νωρίς επιβίβασης. Και η αύξηση των πελατών premium με πιστωτικές κάρτες οδήγησε σε μεγαλύτερες αναμονές σε ορισμένα σαλόνια αεροδρομίων από ό,τι σε σημεία ελέγχου της TSA. Τα στελέχη της αεροπορικής εταιρείας δήλωσαν επίσης ότι περισσότεροι πελάτες είναι πρόθυμοι να πληρώσουν μετρητά για να καθίσουν στην πρώτη θέση, καθιστώντας λιγότερες θέσεις διαθέσιμες για δωρεάν αναβαθμίσεις που αποτελούν κλήρωση για πολλούς καταναλωτές για να κυνηγήσουν το status. πρόγραμμα. “Όταν έχετε πλεονεκτήματα όπως αναβαθμίσεις, εάν όλοι έχουν θέση, τότε … όλο και λιγότεροι πελάτες θα έχουν πρόσβαση σε αναβαθμίσεις”, είπε σε συνέντευξή του. “Αισθανόμαστε καλά που βρίσκονται στο σωστό επίπεδο.”Διαβάστε περισσότερα ειδήσεις αεροπορικών εταιρειών CNBC ΗUnited κάνει κάποιες αλλαγές το επόμενο έτος, όταν θα ισχύουν τα status flyers που κερδίζουν για ταξίδια το 2027. Η αεροπορική εταιρεία αλλάζει τον τρόπο με τον οποίο οι λεγόμενοι Plus Points της — ένα νόμισμα πέρα από τα κανονικά μίλια που μπορούν να κερδίσουν κορυφαία Platinum και 1K — μπορούν να χρησιμοποιηθούν ελίτ προγραμμάτων πίστης. Η εταιρεία κινητής τηλεφωνίας διαθέτει επί του παρόντος ένα διάγραμμα χιλιομέτρων, όπου οι πελάτες πρέπει να κερδίζουν καθορισμένα ποσά για ορισμένες καμπίνες, όπως η κορυφαία επιχειρηματική κατηγορία μακρινών αποστάσεων Polaris. Το 2027, θα κινηθεί αντί αυτού σε δυναμική τιμολόγηση με βάση τη ζήτηση. Η United το επόμενο έτος θα επιτρέψει επίσης σε ελίτ με υψηλού επιπέδου κατάσταση 1K να κερδίζουν Plus πόντους μέσω συνεπώνυμων δαπανών πιστωτικών καρτών. Η εταιρεία ανέφερε επίσης ότι οι κάτοχοι status και οι κάτοχοι πιστωτικών καρτών United Chase θα έχουν επίσης “αυξημένη πρόσβαση” στους ναύλους Polaris Saver Award, κάτι που η αεροπορική εταιρεία είπε ότι θα διευκολύνει την κράτηση στην κορυφαία καμπίνα. Οι μεταφορείς πωλούν μίλια σε τράπεζες όταν οι πελάτες τα κερδίζουν μέσω δαπανών πιστωτικών καρτών. Πέρυσι, η United αύξησε το ποσό που έπρεπε να ξοδέψουν οι πελάτες για να φτάσουν στο καθεστώς συχνών επιβατών το 2026. Τα όρια για την επίτευξη του επιπέδου ελίτ στο πρόγραμμα MileagePlus της αεροπορικής εταιρείας αυξήθηκαν περίπου κατά 25% και περιλαμβάνουν είτε δαπάνες για μια κάρτα με το ίδιο σήμα είτε συνδυασμό δαπανών και πτήσης. Την περασμένη εβδομάδα, η Delta είπε ότι η ίδια η Airlines20 θα διατηρήσει το καθεστώς κερδών της το επόμενο έτος. δεν έχει ανακοινώσει αλλαγή στα κατώφλια ελίτ του προγράμματος συχνών επιβατών φέτος. Ο αερομεταφορέας ακολουθεί την Delta και τη United σε κέρδη και προσπαθεί να κερδίσει περισσότερους μεγάλους δαπανητές με ανανεωμένες καμπίνες και σαλόνια, αν και η απόφαση των αντιπάλων της να διατηρήσουν σταθερές τις απαιτήσεις για ελίτ για τα κέρδη θα μπορούσε να πιέσει την Αμερικανίδα να κάνει το ίδιο.
Δημοσιεύτηκε: 2025-12-08 14:00:00
πηγή: www.cnbc.com
