Το νέο GR GT της Toyota ξεκινά από εκεί που σταμάτησαν το 2000GT και το Lexus LFA
Υπάρχουν κάποια νέα της Toyota σήμερα που δεν περιλαμβάνουν τον πρόεδρο να φοράει καπέλο MAGA. Η ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία προφανώς αποφάσισε ότι έχει περάσει πολύς καιρός από τότε που λυγίζει τα μηχανολογικά της κομμάτια σε κάτι με δύο πόρτες και αρκετή ισχύ, έτσι έχει διορθώσει αυτή την κατάσταση με ένα νέο κορυφαίο κουπέ για τη σπορ υπο-μάρκα Gazoo Racing. Γνωρίστε το GR GT, το οποίο φαίνεται έτοιμο να κυκλοφορήσει προς τα τέλη του επόμενου έτους. Η εμφάνιση που μοιάζει με Camry στο μπροστινό μέρος και ως ένα βαθμό στο πίσω μέρος, ήρθε δεύτερη μετά την αεροδυναμική του GR GT, κάτι που είναι το αντίθετο από το πώς συνηθίζει η Toyota να σχεδιάζει τα αυτοκίνητά της. Είναι χτισμένο γύρω από ένα εξαιρετικά άκαμπτο πλαίσιο αλουμινίου -το πρώτο της Toyota, προφανώς- με ανθρακονήματα για το καπό, την οροφή και ορισμένα άλλα πάνελ αμαξώματος για ελαχιστοποίηση του βάρους. Η αυτοκινητοβιομηχανία λέει ότι το χαμήλωμα του κέντρου βάρους του αυτοκινήτου ήταν κορυφαία προτεραιότητα και ότι η ισορροπία και η κατανομή βάρους εξηγούν επίσης τη διάταξη του κιβωτίου ταχυτήτων, όπου το κιβώτιο ταχυτήτων του αυτοκινήτου βρίσκεται πίσω από το πιλοτήριο και ανάμεσα στους πίσω τροχούς. Παίρνω ΠΟΛΥ Camry από τη μύτη. Toyota Παίρνω ΠΟΛΥ Camry από τη μύτη. Toyota Μας λένε ότι θα έχει καλό ήχο V8. Toyota Μας λένε ότι θα έχει καλό ήχο V8. Toyota Αυτό το εσωτερικό ταιριάζει σε ένα κουπέ που θα κοστίζει περίπου μισό εκατομμύριο δολάρια; Toyota Αυτό το εσωτερικό ταιριάζει σε ένα κουπέ που θα κοστίζει περίπου μισό εκατομμύριο δολάρια; Toyota Μας λένε ότι θα έχει καλό ήχο V8. Toyota Αυτό το εσωτερικό ταιριάζει σε ένα κουπέ που θα κοστίζει περίπου μισό εκατομμύριο δολάρια; Toyota το δημοσίευσα κυρίως λόγω πινακίδας. Toyota Aluminium αποτελεί το πλαίσιο. Toyota Το σύστημα μετάδοσης κίνησης με διάταξη κιβ. ταχυτήτων/διαφορικού. Toyota Τα καθίσματα φαίνονται πιασμένα. Toyota Αυτό το κιβώτιο ταχυτήτων θα είναι ένα αυτόματο οκτώ σχέσεων που χρησιμοποιεί υγρό συμπλέκτη αντί για μετατροπέα ροπής και στο οποίο είναι ενσωματωμένος ο υβριδικός κινητήρας του αυτοκινήτου. Η ισχύς από τον V8 twin-turbo 4,0 L και το υβριδικό σύστημα θα πρέπει να είναι συνδυαστικά 641 hp (478 kW) και 626 lb-ft (850 Nm). Παρά το πλαίσιο αλουμινίου και τη χρήση σύνθετων υλικών, το GT GR δεν έχει βάρος. θα ζυγίζει έως και 3.858 λίβρες (1.750 κιλά). Ο V8 είναι νέος σχεδιασμός με σύντομη διαδρομή, διαμόρφωση hot-V για τους υπερσυμπιεστές και λίπανση ξηρού κάρτερ.
Δημοσιεύτηκε: 2025-12-05 15:55:00
πηγή: arstechnica.com
