Μπορούν οι ποδηλάτες και τα αυτοοδηγούμενα αυτοκίνητα να είναι φίλοι;
Το Λος Άντζελες είναι μια πόλη αυτοκινήτων και σπάνια είναι πιο προφανές από ό,τι από μια ευάλωτη κούρνια πάνω από ένα ποδήλατο. Μεταξύ των μεγάλων πόλεων στις ΗΠΑ, το Λος Άντζελες έχει από μέτρια έως κακή φήμη για την ποδηλασία. Η έλλειψη συνδεδεμένων ποδηλατοδρόμων και ασφαλών διασταυρώσεων οδήγησε έναν εθνικό οργανισμό υπεράσπισης του ποδηλάτου να κατατάξει πρόσφατα το δίκτυο ποδηλάτων του Λος Άντζελες στην 1.136η θέση στη χώρα. Οι αυτοκινητιστικές κλίσεις της πόλης είναι χαραγμένες στην υποδομή της – με θανατηφόρες συνέπειες. Σύμφωνα με ένα τοπικό πρακτορείο, τουλάχιστον 12 Angelenos έχασαν τη ζωή τους ενώ οδηγούσαν φέτος. Είναι λοιπόν περίεργο το γεγονός ότι ο Eli Akira Kaufman, ο εκτελεστικός διευθυντής της ομάδας υπεράσπισης του ποδηλάτου της κομητείας LA, BikeLA, είναι αρκετά ενθουσιασμένος με ένα αυτοκίνητο. Συγκεκριμένα, ένα αυτοκίνητο που οδηγείται από ρομπότ. Εδώ και περισσότερο από ένα χρόνο, η θυγατρική Waymo της Alphabet μαζεύει αναβάτες στο δυτικό μισό της πόλης. Στον Κάουφμαν αρέσει αυτό που βλέπει. «Δεν οδηγούν αγχωμένους, κουρασμένους, μεθυσμένους, ρατσιστές», λέει. Βρίσκει τον Waymos πιλότο προβλέψιμα, τηρώντας κυρίως τους νόμους οδικής κυκλοφορίας. Όταν κάνει ιππασία, “Τους δίνω προτεραιότητα σε σχέση με το επίπεδο ανησυχίας μου. Μπορώ να επικεντρωθώ στους ανθρώπινους οδηγούς.” Τα συναισθήματα του Κάουφμαν αντιπροσωπεύουν μια αλλαγή για την ποδηλατική κοινότητα και κάτι σαν σχίσμα. Για χρόνια, ορισμένοι αναβάτες ποδηλάτων βλέπουν τις προσπάθειες των προγραμματιστών τεχνολογίας αυτόνομων οχημάτων – και των αυτοκινητοβιομηχανιών που τους υποστηρίζουν – με βαθιά καχυποψία. Τα αυτοοδηγούμενα αυτοκίνητα είναι, τελικά, αυτοκίνητα, τα οποία είναι βαριά και επικίνδυνα. περισσότεροι από 40.000 Αμερικανοί πεθαίνουν σε τροχαία περιστατικά κάθε χρόνο. Επιπλέον, εάν τα αυτόνομα οχήματα αντικαταστήσουν τακτικά τα σημερινά αυτοκίνητα και φορτηγά, οι υποστηρικτές ανησυχούν ότι άλλες μορφές μεταφοράς θα χαθούν. Το μακροπρόθεσμο αποτέλεσμα του διπλασιασμού των αυτοκινούμενων ταξιδιών μπορεί να είναι μεγάλες πόλεις με λίγες ευκαιρίες για χαμηλού κόστους τρόπους μετακίνησης χωρίς εκπομπές ρύπων. Ακριβώς, θα μπορούσε να υποστηρίξει κανείς, το είδος των πόλεων που υπάρχουν σήμερα.Όμως, καθώς εμφανίζονται περισσότερες υπηρεσίες αυτοοδηγούμενων οχημάτων σε όλη τη χώρα, έχουν συγκεντρώσει ένα ρεκόρ ασφάλειας που, αν και απέχει πολύ από το οριστικό, φαίνεται να βελτιώνει τις επιδόσεις των ανθρώπων. Τα τελευταία δεδομένα της Waymo υποδηλώνουν ότι, στις πόλεις όπου δραστηριοποιείται, τα οχήματά της εμπλέκονται σε 92 τοις εκατό λιγότερα ατυχήματα που τραυματίζουν πεζούς και 78 λιγότερα ατυχήματα που τραυματίζουν ποδηλάτες. Αυτό οδήγησε ορισμένους υποστηρικτές της ποδηλασίας να υιοθετήσουν μια πιο ρεαλιστική προσέγγιση στην τεχνολογία. «Δεν νομίζω ότι κανένας, συμπεριλαμβανομένων των χειριστών αυτόνομων οχημάτων, πιστεύει ότι η απομάκρυνση των οδηγών από την εξίσωση θα λύσει μόνος του την κρίση οδικής ασφάλειας στην Αμερική», λέει ο Joe Cutrufo, εκτελεστικός διευθυντής του BikeHouston. Η Waymo ξεκίνησε τις δοκιμές στο Χιούστον τον Μάιο και στην πόλη του Τέξας έγιναν δοκιμές από εταιρείες όπως η Nuro και η Cruise. “Αλλά πρέπει να είμαστε ανοιχτόμυαλοι για λύσεις που μπορούν να φέρουν γρήγορα αποτελέσματα.” Καθώς η νέα τεχνολογία εμφανίζεται στους δρόμους των πόλεων, οι ακτιβιστές θέτουν μια ερώτηση που κινείται πολύ πέρα από τους τροχούς: Πώς θα πρέπει να είναι μια μελλοντική πόλη; Ομάδες Budding RelationshipsCycling λένε ότι ορισμένοι προγραμματιστές αυτόνομων οχημάτων έχουν κάνει κυρίως ό,τι άλλες εταιρείες μεταφορών δεν έχουν δείξει. Οι εκπρόσωποι της Waymo επισκέπτονται συναντήσεις Zoom με λομπίστες ποδηλάτων. Εμφανίζονται σε τοπικές εκδηλώσεις. «Εταιρείες όπως η Waymo και η Zoox μας προσέγγισαν προληπτικά, μας ρώτησαν για την τεχνολογία τους και μας ζήτησαν να συναντηθούμε με τους μηχανικούς τους», λέει ο Kendra Ramsey, ο εκτελεστικός διευθυντής της CalBike, μιας ομάδας υπεράσπισης του ποδηλάτου στην Καλιφόρνια με έδρα το Σακραμέντο. Η βιομηχανία αυτόνομων οχημάτων γράφει επίσης επιταγές. Η Waymo χρηματοδότησε την περσινή National Bike Summit στην Ουάσιγκτον DC, μια εκδήλωση λόμπι που φιλοξενήθηκε από τη μη κερδοσκοπική League of American Bicyclists, και θα χορηγήσει επίσης την εκδήλωση του επόμενου έτους. Τοπικές ομάδες, συμπεριλαμβανομένων των BikeLA και BikeHouston, συγκαταλέγουν τη Waymo στους «συνεργάτες» και η Zoox εντάχθηκε στη θυγατρική της Alphabet – και σε οργανισμούς όπως οι Caltrans και AARP California – ως χορηγοί για την ετήσια συνάντηση της CalBike.
Δημοσιεύτηκε: 2025-12-09 11:00:00
πηγή: www.wired.com
