Ανησυχία για υλοτόμηση δέντρων για σιδηροδρομικό έργο στη Μ.Π
Οι περιβαλλοντολόγοι έχουν εκφράσει ανησυχίες σχετικά με την προτεινόμενη υλοτόμηση περισσότερων από 1,24 lakh δέντρων για ένα σιδηροδρομικό έργο στις περιοχές Indore και Khargone της Madhya Pradesh, το οποίο στοχεύει στη βελτίωση της συνδεσιμότητας της περιοχής με τη Βομβάη και τις νότιες περιοχές της χώρας. Σύμφωνα με αξιωματούχους, η Western Railway εργάζεται επί του παρόντος για το έργο, το οποίο περιλαμβάνει τη μετατροπή της γραμμής από γραμμή στενού εύρους σε γραμμή ευρείας διαμέτρου. Η σχετική δασική έκταση εμπίπτει στο τμήμα Mhow-Sanawad. Ο αξιωματικός δασικής υποδιαίρεσης Mhow (SDO) Kailash Joshi είπε στον Hindu ότι το δάσος, που βρίσκεται στην περιοχή 454 εκταρίων στις υποδιαιρέσεις Mhow και Choral, έχει περίπου 1,4 lakh δέντρα. Από τα 454 εκτάρια, περίπου 400 βρίσκονται στην περιοχή Indore, ενώ τα υπόλοιπα πέφτουν στο δασικό τμήμα Barwaha του Khargone. “Αυτός είναι ένας εκτιμώμενος αριθμός, καθώς ο ακριβής αριθμός θα είναι σαφής μετά την ολοκλήρωση των συνεχιζόμενων εργασιών σήμανσης. Μέχρι στιγμής, έχουμε σημαδέψει 35.000 δέντρα στην υποδιαίρεση Mhow”, είπε. “Η πρόταση έχει λάβει έγκριση σταδίου 1 από το Υπουργείο Περιβάλλοντος της Ένωσης μετά τη σύσταση της Κρατικής Αρχής Εκτίμησης Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων. Τώρα ετοιμάζουμε μια έκθεση επίγειας έρευνας για την περιοχή για να προσδιορίσουμε τον αντίκτυπο και το σχετικό κόστος. Οι Σιδηρόδρομοι πρέπει να δώσουν μια έκθεση συμμόρφωσης για την τελική έγκριση από το Κέντρο”, δήλωσε ο αξιωματούχος που εμπλέκεται στην πρόταση, υπό τον όρο του. «Η εκκαθάριση του σταδίου 1 είναι υπό όρους και μια βασική προϋπόθεση είναι ότι η γη θα παραμείνει ως δασική γη και οι Σιδηρόδρομοι πρέπει να φυτέψουν δέντρα και στις δύο πλευρές του έργου», είπε ο αξιωματούχος, προσθέτοντας ότι το τμήμα δασών πρόκειται επίσης να λάβει 916 εκτάρια γης στις κοντινές περιοχές Dhar και Jhabua. Αποζημίωση Περισσότερα από 9 χιλ. δέντρα πρόκειται να φυτευτούν εκεί από την αποζημίωση που καταβάλλεται από τους Σιδηροδρόμους, είπε. «Εκτός από τη φύτευση, οι Σιδηρόδρομοι θα πληρώσουν και για τη συντήρηση των δέντρων για 10 χρόνια», πρόσθεσε ο αξιωματούχος. Ο αξιωματούχος υποστήριξε ότι το έργο θα βοηθήσει την περιοχή να συνδεθεί με το δυτικό και το νότιο τμήμα της χώρας. “Κυρίως, αυτή η γραμμή θα διευκολύνει τη συνδεσιμότητα με τις περιοχές του Hyderabad και της Mumbai. Παρά το γεγονός ότι το Indore είναι μια μεγάλη πόλη, η περιοχή εξακολουθεί να στερείται καλής σιδηροδρομικής συνδεσιμότητας και οι άνθρωποι πρέπει να ταξιδεύουν στο Ratlam, το Bhopal ή ακόμα και στο Gujarat για ταξίδια με τρένο”, πρόσθεσε ο αξιωματούχος. Ωστόσο, ο περιβαλλοντικός ακτιβιστής και δικηγόρος Abhinav Dhanodkar είπε ότι, ανεξάρτητα από τη σημασία του έργου, η κοπή τόσο μεγάλου αριθμού δέντρων μπορεί να αποφευχθεί. “Το δάσος Mhow-Choral είναι ένα από τα πιο σημαντικά και πυκνά δάση στην περιοχή και το έργο στοχεύει στην εκκαθάριση του μεγαλύτερου μέρους του. Ο αριθμός μπορεί να μειωθεί σημαντικά εάν οι σιδηρόδρομοι χτίσουν πάνω από γέφυρες και περισσότερες σήραγγες. Θα αυξήσει λίγο το κόστος αλλά σίγουρα θα σώσει την άγρια ζωή της περιοχής”, είπε ο κ. Dhanodkar. “Το τμήμα δασών μιλάει για τη φύτευση δέντρων αλλού, αλλά αυτό δεν θα βοηθήσει αυτή την περιοχή. Και η κοπή μεγαλόσωμων δέντρων και η φύτευση δενδρυλλίων δεν είναι το ίδιο”, είπε. Δημοσιεύθηκε – 06 Νοεμβρίου 2025 01:30 π.μ. IST
Δημοσιεύτηκε: 2025-11-05 20:00:00
πηγή: www.thehindu.com
