Δύο εβδομάδες αργότερα, το MCD δεν έχει ακόμη αυξήσει τα τέλη στάθμευσης στο πλαίσιο του GRAP Stage-II
Μελέτες έχουν δείξει ότι τα οχήματα αντιπροσωπεύουν σχεδόν το 20% των επιπέδων PM2,5 του Δελχί, που συμβάλλει σημαντικά στην αιθαλομίχλη. | Photo Credit: Φωτογραφία αρχείου Suruchi KumariΝΕΟ ΔΕΛΧΙ Ενώ η επιδείνωση της ποιότητας του αέρα στο Δελχί αφήνει τους πολίτες να λαχανιάζουν, η Δημοτική Επιχείρηση του Δελχί (MCD) δεν έχει ακόμη αυξήσει τα τέλη στάθμευσης, ένα κρίσιμο μέτρο κατά της ρύπανσης, σύμφωνα με το Stage-II του Graded Response Action Plan (GRAP). με στόχο την αποθάρρυνση της χρήσης ιδιωτικών οχημάτων, εξακολουθεί να περιμένει έγκριση από το Σώμα του πολιτικού σώματος. Η Επιτροπή για τη Διαχείριση της Ποιότητας του Αέρα (CAQM) επικαλέστηκε το Στάδιο II του GRAP στις 19 Οκτωβρίου, αφού η ποιότητα του αέρα του Δελχί έπεσε στην κατηγορία «πολύ κακή». Μεταξύ των 12 προβλεπόμενων μέτρων στο GRAP-II είναι μια αύξηση στα τέλη στάθμευσης για τον περιορισμό των εκπομπών των οχημάτων. Πρόταση που θα κατατεθείΜελέτες, συμπεριλαμβανομένης μιας από το IIT Kanpur, έχουν δείξει ότι τα οχήματα αντιπροσωπεύουν σχεδόν το 20% των επιπέδων PM2,5 του Δελχί, που συμβάλλει σημαντικά στην τοξική αιθαλομίχλη της Πρωτεύουσας. “Μια πρόταση για διπλασιασμό των τελών στάθμευσης σύμφωνα με το GRAP-II θα κατατεθεί στην επόμενη συνεδρίαση του Σώματος που αναμένεται τις επόμενες εβδομάδες. Δεν μπορούμε να αυξήσουμε τα ποσοστά χωρίς τη συγκατάθεση του Σώματος. Μια παρόμοια πρόταση πέρυσι παραπέμφθηκε και τελικά απορρίφθηκε”, δήλωσε ένας αξιωματούχος του MCD. Επί του παρόντος, το MCD λειτουργεί 430 χώρους στάθμευσης σε όλη την πόλη, συμπεριλαμβανομένων 14. Οι ισχύουσες τιμές είναι 20 ₹ ανά ώρα για τετράτροχα και 10 ₹ ανά ώρα για δίτροχα, με μέγιστο ημερήσιο ανώτατο όριο 100 ₹ και 50 ₹ αντίστοιχα. Το αστικό όργανο εξέτασε επίσης το ενδεχόμενο να δώσει στον επίτροπό του την εξουσία να προσαρμόζει τα τέλη όταν απαιτείται, αλλά το σχέδιο δεν έχει υλοποιηθεί μέχρι στιγμής. «Έχουμε εξερευνήσει διάφορους τρόπους για να αυξήσουμε τις τιμές, συμπεριλαμβανομένου του εξορθολογισμού των τελών στάθμευσης με βάση την τοποθεσία και την επισκεψιμότητα, αλλά κανένας δεν πέτυχε», πρόσθεσε ο επίσημος. Αναθεώρηση του ποσοστού NDMCΗ τελευταία σημαντική αναθεώρηση έγινε τον Νοέμβριο του 2017, όταν τα τέλη στάθμευσης τετραπλασιάστηκαν βάσει των μέτρων GRAP. Αντίθετα, το Δημοτικό Συμβούλιο του Νέου Δελχί (NDMC) έχει ήδη εφαρμόσει την αύξηση των τελών. Στις 29 Οκτωβρίου, εξέδωσε εντολή διπλασιασμού των τελών στάθμευσης για όλες τις εγκαταστάσεις εκτός δρόμου και εσωτερικού χώρου μέχρι να αρθούν οι περιορισμοί GRAP-II. “Σύμφωνα με τα παραπάνω και λαμβάνοντας υπόψη τις επικρατούσες κλιματικές συνθήκες, το τέλος στάθμευσης έχει αυξηθεί στο διπλάσιο των υφιστάμενων συντελεστών μέχρι την ανάκληση του Stage-II του GRAP”, ανέφερε η εντολή NDMC. Σύμφωνα με τις αναθεωρημένες τιμές της NDMC, τα τετράτροχα χρεώνονται τώρα ₹40 ₹ ανά ώρα στάθμευσης και δίωρο. αυξήθηκε από 150 ₹ σε 300 ₹ ανά ώρα. Αξιωματούχος του MCD ανέφερε εμπόδια, σημειώνοντας ότι οι περισσότεροι από τους χώρους στάθμευσης του διαχειρίζονται ιδιώτες εργολάβοι. “Εάν εγκριθεί η πρόταση, θα χρειαστεί να ενημερώσουμε τις συμβάσεις με τους παραχωρησιούχους, κάτι που θα μπορούσε να καθυστερήσει την υλοποίηση”, εξήγησε ο αξιωματούχος. Δημοσιεύθηκε – 06 Νοεμβρίου 2025 01:43 π.μ.
Δημοσιεύτηκε: 2025-11-05 20:13:00
πηγή: www.thehindu.com
