Το βίντεο της συντριβής αεροπλάνου της UPS προσφέρει ενδείξεις καθώς οι ερευνητές προσπαθούν να προσδιορίσουν την αιτία
Οι ερευνητές που αναζητούν τι προκάλεσε τη θανατηφόρα συντριβή του αεροσκάφους της UPS της Τρίτης στο Λούισβιλ του Κεντάκι, θα εξετάσουν δραματικά βίντεο από τη σκηνή. Το βίντεο φαίνεται να δείχνει την περιοχή της αριστερής πτέρυγας όπου ένας από τους κινητήρες του αεροπλάνου θα βρισκόταν στη φωτιά καθώς το McDonnell Douglas MD-11 έτρεχε στον διάδρομο προς την καταστροφή. Οι αξιωματούχοι δήλωσαν ότι τουλάχιστον εννέα άνθρωποι σκοτώθηκαν στη συντριβή και ο αριθμός των νεκρών αναμένεται να αυξηθεί. Λίγες στιγμές αργότερα, καθώς το αεροπλάνο με τρία μέλη του πληρώματος φαίνεται να προσπαθεί να απογειωθεί, μερικές φλόγες φαίνεται να εκτοξεύονται από τον κινητήρα που βρίσκεται στην ουρά του αεροπλάνου. Μια λήψη εικόνας βίντεο που διανεμήθηκε από το Associated Press δείχνει φλόγες να φαίνονται να προέρχονται από το αριστερό φτερό ενός αεροπλάνου UPS προτού συντριβεί στο Λούισβιλ του Κεντάκι, 4 Νοεμβρίου 2025. Περιεχόμενο που δημιουργείται από τον χρήστη μέσω του AP Οι ακίνητες εικόνες και το εναέριο βίντεο φαίνεται να δείχνουν την αριστερή πλευρά του αεροπλάνου από τον κινητήρα του αεροπλάνου να βρίσκεται ακριβώς εκτός τροχιάς. Είναι πιθανό τα συντρίμμια από το διαχωρισμό να αναρροφήθηκαν στον κινητήρα της ουράς. Οι ομοσπονδιακές αρχές που διερευνούν τη σύγκρουση αναμένεται να δώσουν προτεραιότητα στην ασφάλιση του αριστερού κινητήρα καθώς και στον εντοπισμό της φωνής του πιλοτηρίου και των καταγραφέων δεδομένων από τα συντρίμμια, καθώς εργάζονται για να προσδιορίσουν τι προκάλεσε την καταστροφή. Με τον έναν κινητήρα να έχει φύγει και ο δεύτερος κινητήρας είναι πιθανόν να μην έχει ζημία με καύσιμα και πακέτα — θα μπορούσε να δημιουργήσει επαρκή ανύψωση για απογείωση. Το MD-11 σχεδιάστηκε για να μπορεί να απογειώνεται χωρίς έναν κινητήρα, αλλά η απώλεια δύο κινητήρων πλησιάζοντας τα 200 μίλια/ώρα και η έξοδος από τον διάδρομο για να σταματήσει θα έδινε στους πιλότους μια φαινομενικά αδύνατη κατάσταση να προσπαθήσουν να το αντιμετωπίσουν. Το αεροπλάνο θα μετέφερε έως και 20.000 πακέτα και περίπου 255.000 λίβρες καυσίμων τζετ για την πτήση του οκτώμισι ωρών στη Χονολουλού. Οι πυροσβέστες φαίνονται σε εναέρια πλάνα να μάχονται με μια τεράστια πυρκαγιά μετά από συντριβή αεροπλάνου στο Λούισβιλ του Κεντάκι, στις 4 Νοεμβρίου 2025. WLKY-TV Οι κρίσιμοι καταγραφείς φωνής και δεδομένων, τα λεγόμενα μαύρα κουτιά, βρίσκονται στο τμήμα της ουράς του MD-11, επειδή συνήθως αυτό είναι το πιο επιτρεπόμενο τμήμα. Μόλις ανακτηθούν, θα ασφαλιστούν και θα μεταφερθούν εσπευσμένα στο εργαστήριο του National Transportation Safety Board στην Ουάσιγκτον, DC, για εξέταση. Τα μαύρα κουτιά, τα οποία είναι στην πραγματικότητα έντονο πορτοκαλί για να τα εντοπίσουμε πιο εύκολα, έχουν ένα κέλυφος από σκληρυμένο τιτάνιο ή ανοξείδωτο χάλυβα με εσωτερική μόνωση για να αντέχουν σε θερμοκρασίες έως και περίπου 2.000 βαθμούς Φαρενάιτ για τουλάχιστον μία ώρα. Τα καύσιμα αεριωθούμενων καυσίμων καίγονται μεταξύ 800 βαθμών και 1.200 βαθμών, αλλά το αεροπλάνο θα μπορούσε να κάψει μάζα και το αεροπλάνο. πιο ζεστό. Η φωτιά έκαιγε επίσης για περισσότερο από μία ώρα, θέτοντας υπό αμφισβήτηση την κατάσταση των μαύρων κουτιών. Το NTSB έχει καλό ιστορικό ανάκτησης δεδομένων ακόμη και από καταγραφικά δεδομένων και φωνής που έχουν υποστεί σοβαρές ζημιές. Η συσκευή εγγραφής δεδομένων, εάν είναι άθικτη, θα πρέπει να δώσει στους ερευνητές μια αίσθηση του πώς λειτουργούσε το 34χρονο αεροσκάφος που μετατράπηκε τις στιγμές που προηγήθηκαν της συντριβής. Η συσκευή εγγραφής φωνής θα πρέπει να αποκαλύψει τι άκουσαν και είπαν οι πιλότοι κατά την καταδικασμένη απογείωση. Η Κάθριν Κρούπνικ συνέβαλε σε αυτήν την έκθεση. Περισσότερα από το CBS News (tagsTo Translate)Plane Crash
Δημοσιεύτηκε: 2025-11-05 18:48:00
πηγή: www.cbsnews.com
